Primera Guerra Mundial: USS Wyoming (BB-

USS Wyoming & amp; amp; nbsp; (BB-32) – Descripción general:

• Nación: & amp; amp; nbsp; Estados Unidos
• Tipo: & amp; amp; nbsp; Battleship
• Astillero: & amp; amp; nbsp; William Cramp & amp; amp; Hijos, Filadelfia, PA
• Laid Down: & amp; amp; nbsp; 9 de febrero de 1910
• Lanzado: & amp; amp; nbsp; 25 de mayo de 1911
• Comisionado: & amp; amp; nbsp; 25 de septiembre de 1912
• Destino: & amp; amp; nbsp; Vendido para chatarra

USS Wyoming & amp; amp; nbsp; (BB-32) – Especificaciones:

• Desplazamiento: & amp; amp; nbsp; 26,000 & amp; amp; nbsp; tons
• Longitud: & amp; amp; nbsp; 562 pies.
• Haz: & amp; amp; nbsp; 93.1 pies.
• Borrador: & amp; amp; nbsp; 28.5 pies.
• Propulsión: & amp; amp; nbsp; 12 & amp; amp; nbsp; Babcock y Wilcox & amp; nbsp; calderas de carbón y amp; amp; nbsp; con aceite en aerosol, 4 ejes y amp; nbsp; Parsnamp;

• Velocidad: & amp; amp; nbsp; 20.5 & amp; amp; nbsp; nudos
• Complemento: & amp; amp; nbsp; 1,063 & amp; amp; nbsp; men & amp; # x200B;

Video destacado

Armamento:

• 12 & amp; # xD7; & amp; amp; nbsp; calibre 12 pulgadas / 50 Mark 7 & amp; amp; nbsp; pistolas
• 21 & amp; # xD7; & amp; amp; nbsp; 5 & amp; quot; / 51 pistolas calibre
• 2 & amp; # xD7; 21 & amp; quot; & amp; amp; nbsp; tubos de torpedos

& amp; # x200B; USS Wyoming & amp; amp; nbsp; (BB-32) – Diseño:

Originaria de la Conferencia de Newport de 1908, la clase de acorazado de Wyoming de Wyoming representó al cuarto tipo de acorazado de la Marina de los EE. UU. Y amp; apos; a clases. & amp; amp; nbsp; El diseño inicial se produjo a través de juegos de guerra y discusiones ya que las clases anteriores aún no habían entrado en servicio. & amp; amp; nbsp; La clave entre las conclusiones de la conferencia y los apostadores fue la necesidad de calibres cada vez más grandes de armamento principal. & amp; amp; nbsp; A lo largo de la última parte de 1908, se produjo un debate sobre el diseño y el armamento de la nueva clase con varias configuraciones consideradas. & amp; amp; nbsp; El 30 de marzo de 1909, el Congreso aprobó la construcción de dos acorazados Design 601. & amp; amp; nbsp; este diseño requería un barco aproximadamente un 20% más grande que el & amp; amp; nbsp; Florida -clase y montaje doce 12 & amp; quot; pistolas. & amp; amp; nbsp;

USS designado Wyoming & amp; amp; nbsp; (BB-32) y USS & amp; nbsp; Arkansas & amp; amp; nbsp; (BB-33), las dos naves de la nueva clase fueron impulsadas por doce. & amp; amp; nbsp; El diseño del armamento principal vio los doce 12 & amp; quot; las armas se extendieron a través de seis torretas gemelas en & amp; amp; nbsp; superfuego (uno disparando sobre el otro) pares hacia adelante, en medio del barco y hacia atrás. & amp; amp; nbsp; Para soportar la batería principal, los diseñadores agregaron veintiún 5 & amp; quot; pistolas con la mayoría montadas en casemates individuales debajo de la cubierta principal. Además, los acorazados llevaban dos 21 & amp; quot; tubos de torpedos. & amp; amp; nbsp; Para protección, la clase Wyoming poseía un cinturón de armadura principal de once pulgadas de grosor. & amp; amp; nbsp;

Asignado a William Cramp & amp; amp; Hijos en Filadelfia, el trabajo comenzó en & amp; amp; nbsp; Wyoming & amp; amp; nbsp; el 9 de febrero de 1910. & amp; amp; nbsp; Avanzando durante los próximos quince meses, el nuevo acorazado se deslizó por el camino el 25 de mayo de 1911, con Dorothy Knight, hija del presidente de la Corte Suprema de Justicia de Wyoming, Jesse Knight, como patrocinadora. & amp; amp; nbsp; Con la finalización de la construcción, & amp; amp; nbsp; Wyoming & amp; amp; nbsp; se trasladó al Philadelphia Navy Yard, donde entró en comisión el 25 de septiembre de 1912, con el Capitán Frederick L. Chapin al mando.& amp; amp; nbsp; Vapor hacia el norte, el nuevo acorazado terminó el equipamiento final en el New York Navy Yard antes de navegar para unirse a la Flota del Atlántico.

USS Wyoming (BB-32) – Servicio temprano:

Al llegar a Hampton Roads el 30 de diciembre, & amp; nbsp; Wyoming se convirtió en buque insignia del Contralmirante Charles J. Badger, comandante de la Flota del Atlántico. & amp; amp; nbsp; Partiendo la semana siguiente, el acorazado se dirigió hacia el sur hasta el sitio de construcción del Canal de Panamá antes de realizar ejercicios frente a Cuba. & amp; amp; nbsp; Regresando hacia el norte en marzo, & amp; amp; nbsp; Wyoming & amp; amp; nbsp; se sometió a reparaciones menores antes de regresar a la flota.& amp; amp; nbsp; El resto del año vio al acorazado involucrado en actividades rutinarias en tiempos de paz hasta octubre, cuando navegó hacia el Mediterráneo para hacer visitas de buena voluntad a & amp; amp; nbsp; Malta, Italia y Francia.& amp; amp; nbsp; Al regresar a casa en diciembre, Wyoming ingresó al patio en Nueva York para una breve revisión antes de unirse a la Flota del Atlántico frente a Cuba para maniobras de invierno al mes siguiente.

En mayo de 1914, Wyoming se dirigió hacia el sur con un contingente de tropas para apoyar la ocupación estadounidense de Veracruz que había comenzado unas semanas antes.& amp; amp; nbsp; Permaneciendo en el área, el acorazado ayudó a las operaciones y amp; amp; nbsp; en relación con la ocupación en el otoño.& amp; amp; nbsp; Después de las reparaciones en Nueva York, Wyoming pasó los siguientes dos años después del ciclo estándar de maniobras de & amp; amp; nbsp; US Navy & amp; apos; s en el Caribe & amp; nbsp; aguas del norte durante el verano y & amp; nbsp; en el Caribe.& amp; amp; nbsp; Después de completar los ejercicios fuera de Cuba a fines de marzo de 1917, el acorazado se encontró fuera de & amp; amp; nbsp; Yorktown, VA cuando llegó la noticia de que Estados Unidos había declarado la guerra a Alemania & amp; amp; nbsp; y entró en la Primera Guerra Mundial ( tixagb_1)

USS Wyoming (BB-32) – Primera Guerra Mundial:

Durante los siguientes siete meses, Wyoming operó en los ingenieros de entrenamiento de Chesapeake para la flota.& amp; amp; nbsp; Ese otoño, el acorazado recibió órdenes de unirse al USS Nueva York (BB-34), USS Florida (BB-30) y USS Delaware 1.& amp; amp; nbsp; Dirigida por el contralmirante Hugh Rodman, esta formación partió en noviembre para reforzar al almirante Sir David Beatty & amp; apos; s Gran Flota Británica en Scapa Flow.& amp; amp; nbsp; Al llegar a & amp; amp; nbsp; Diciembre, la fuerza fue redesignada como el 6o Escuadrón de Batalla.& amp; amp; nbsp; Al comenzar las operaciones de combate en febrero de 1918, los barcos estadounidenses ayudaron a proteger los convoyes con destino a Noruega.